据《第一财经》消息，5月21日晚间，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在2025年第一季度财报电话会议上表示，小鹏目标在2026年内能够推出面向工业和商业场景的人形机器人。
根据规划，小鹏第五代机器人将搭载图灵芯片，提高机器人的端侧算力，强化学习小模型和分段式端到端。同时，小鹏汽车将通过直接同源共享小鹏物理世界基座模型的VLA架构、复用小鹏云端AI基础设施，提高机器人大小脑的智能水平。
小鹏汽车于2020年12月收购深圳多够机器人技术公司(Dogotix)，并成立鹏行智能，正式布局机器人赛道。2023年10月，该公司发布首款双足人形机器人PX5。去年11月，发布了第四代人形机器人Iron。
今年4月，小鹏汽车宣布，小鹏AI机器人Iron将于2026年规模进入工业化量产，目前已在广州工厂实现Iron实训落地。Iron采用1:1仿生设计，更有高度的人形化特征。智能方面，Iron机器人搭载最新自研3000T算力的图灵AI芯片，以及拥有720°无死角视野的智驾同源鹰眼视觉系统。
由于人形机器人与智能汽车在软硬件领域具备较多的共通点，因此国内外车企纷纷将触角伸向该领域，包括特斯拉、广汽集团、长安汽车、小米等。华龙证券研报认为，人形机器人产业已进入“技术突破→量产降本→场景渗透”的黄金周期，该行业有望成为2025年核心投资主线。
5月21日，小鹏汽车发布的业绩报告显示，今年一季度，小鹏汽车营收158亿元，同比增长141.5%；净亏损6.6亿元，上年同期净亏损13.7亿元。期内，该公司汽车总交付量为9.4万辆，同比增加330.8%。预计，该公司今年二季度新车交付量为10.2万—10.8万辆，按年增加约237.7%至257.5%。
5月22日10点51分左右，小鹏汽车(09868.HK)港股上涨6.71%至82.75港元/股。
